لم يجد قطاع المدارس الخاصة نصيرا حال قطاعات كثر،لدعمه من تداعيات كورونا وتبعاتها.
تنصل القائمون عليه من مسؤولياتهم وبقي القطاع وسط لهب المعاناة الجائحة وما رافقها من اغلاقات وتوقف عن العمل.
وتضرر القطاع وتعطلت ارزاق العاملين فيه بفعل التداعيات ورفعت الاطراف كافة التي استطلعت الراي آراءهم يدها عن هذه الشريحة ولم تقر بأية حقوق ولم تجد سوى بعض العاملين في هذا القطاع الذين شرحوا معاناتهم مع رفض ذكر اسمائهم خشية أي انعكاسات سلبية على جهودهم تجاه حقوقهم ليبقى هذا القطاع وغيره من القطاعات المتأثرة في دوامة البحث عن المفتاح المفقود لحقوقهم من أثر التعطل.

قالت الناطق باسم هيئة تنظيم قطاع النقل البري د. عبلة وشاح، اليوم الأحد، إن لجنة من هيئة تنظيم قطاع النقل البري وكوادر المباحث المرورية شُكِّلت لضبط السائقين العاملين على التطبيقات الذكية غير المرخصة.

وأضافت وشاح، لـ”إذاعة حسنى”، أن الهيئة لم تستعن بأي من سائقي التكسي الأصفر، وإنما بمواطنين من خلال عقود.

وأوضحت وشاح أن الهيئة رخصت 13 ألف سيارة فقط، تعمل على التطبيقات تتبع لخمس شركات.

أكدت هيئة النقل البري وشركتا ميناء الحاويات وإدارة الموانئ، أهمية إعداد خطة مشتركة تضمن تطوير الأداء والخدمات المشتركة لضمان انسيابية الحركة وتعزيز دور وكفاءة النقل البري والبحري في تسريع عجلة الاقتصاد للتخفيف من الآثار الاقتصادية لأزمة كورونا.

جاء ذلك خلال زيارة مدير عام هيئة تنظيم النقل البري بالوكالة صلاح اللوزي، اليوم الثلاثاء، ميناء الحاويات في العقبة وشركة إدارة الموانئ.

وأكد اللوزي أهمية أتمتة عمليات النقل لتخفيف الوقت والتكاليف، والحفاظ على انسيابية حركة الشاحنات والبضائع وعدم تكدسها.

أكد رئيس هيئة تنظيم قطاع النقل العام المهندس صلاح اللوزي على ضرورة اتمتة جميع عمليات النقل لتخفيف الكلفة والوقت والحفاظ على انسايبية حركة الشاحنات والبضائع وضمان عدم حدوث أي تكدس

وشدد خلال زيارته الى ميناء الحاويات في العقبة وشركة ادارة الموانئ على التشاركية باتخاذ القرارات لارتباط عملية النقل البحري للبضائع مع النقل البري ما يساهم باستدامة عمليات نقل وتزويد البضائع الواردة إلى منظومة موانئ العقبة وتوزيعها على محافظات المملكة من خلال تفعيل النقل متعدد الوسائط.